Nic nevyvolává vnitřní touhu po rychlosti víc než řízení motokáry. Dalo by se strávit dny a dny sestavováním vlastní motokáry, ať už od nuly nebo ze stavebnice, protože je to perfektní garážová činnost pro mechaniky všech věkových kategorií. V závislosti na tom, zda máte správné nástroje, se můžete naučit kreslit plány pro svou motokáru, svařovat části podvozku a řvát motor.
Kroky
Část 1 ze 3: Naplánujte projekt
Krok 1. Nakreslete podrobné plány motokáry, kterou chcete postavit
K dispozici jsou motokáry všech velikostí a tvarů pro každý vkus. Tato domácí vozidla si můžete přizpůsobit libovolným prvkem, který k nim chcete přidat. Jako základ motokáry budete potřebovat podvozek, jednoduchý motor a systém řízení a brzdění.
- Při plánování projektu buďte kreativní a nakreslete podrobné plány, abyste se ujistili, že získáte dostatek materiálů k dokončení vaší motokáry. Inspirujte se jinými motokáry a dozvíte se více kladením otázek jiných stavitelů motokár.
- Alternativně můžete také najít schémata a plány pro různé typy modelů na internetu, pokud si přejete nechat někoho jiného naplánovat vaši motokáru. Použijte šablonu a upravte ji podle svých preferencí.
Krok 2. Najděte správnou velikost motokáry
Velikost, kterou si vyberete, závisí hlavně na věku řidiče. Mladým řidičům by mělo stačit zhruba 75 cm na šířku a na délku 1,3 m. U dospělých naopak budete muset měření rozšířit na zhruba 1 m na šířku na 1,8 m na délku.
Je důležité, abyste s měřením neudělali chybu, proveďte přesná měření, abyste se ujistili, že kupujete správné materiály a správné množství
Krok 3. Shromážděte materiály
Pokud máte hotovost, zajděte do recyklačního centra a zjistěte, zda tam nemůžete levně najít díly. Je také možné zachránit díly ze staré sekačky nebo je sbírat přímo z vyřazené motokáry nebo prodané v garáži. Zajděte také do opraven sekaček na trávu, kde případně obnovíte staré nepoužitelné součásti modelů se 4taktním motorem v rozmezí 10 až 15 koní s horizontálním hřídelem a spojkou. Zde budete potřebovat:
- Pro podvozek:
- trubka čtvercového průřezu 9 m dlouhá a 3 cm v průměru.
- kruhová ocelová tyč o délce 1,8 m a průměru 2 cm.
- tyč o průměru 1,8 m x 1,5 cm.
- ocelová deska o tloušťce 5 mm s rozměry o něco většími než zvolený motor.
- překližka nebo kov (pro výrobu sedadel a parket)
- sedadlo
- Pro motor:
- motor (zkuste najít motor sekačky na trávu)
- kovový řetěz vhodný pro řetězová kola.
- šrouby a podložky
- K přenosu:
- kola
- Volant
- převodovka a ruční brzda
- převodový hřídel
- ložiska
- hřídel řízení
- brzdový pedál
- plynový pedál
Krok 4. Zavolejte svářeče
Pokud nemáte žádné zkušenosti se svařováním, je nutné k provedení tohoto projektu najmout služby profesionálního svářeče. Nejdůležitější součástí motokáry je robustní rám, který při jízdě vydrží a pojme motor. Pokud chcete svařovat kovové tyče dohromady, musí být teplota přiměřená, svar nesmí trpět nedostatkem penetrace, musí být ve správné hloubce a vykazovat lesklý a jednotný vzhled, jinak budou svary lehké, křehké, bublina plná, prasklá a mělká, což by z vaší motokáry udělalo rakev na kolečkách.
Pokud nemáte žádné zkušenosti s pájením, do tohoto projektu se nepouštějte. Pokud se chcete učit, začněte s menšími projekty
Krok 5. Zvažte nákup sady motokár
Pokud se vám nechce pájet nebo kreslit vlastní motokáru, kupte si bezešvou sadu, kterou si můžete sestavit pomocí jednoduchých nástrojů podle jednoduchých vysvětlení a schémat, která vám pomohou sestavit motokáru lusknutím prstů.
Můžete mít spokojenost s jízdou na vlastní motokáře bez starostí s plánováním a nákupem materiálů samostatně za přibližně 400 dolarů
Část 2 ze 3: Sestavení podvozku a hnacího hřídele
Krok 1. Vystřihněte kovovou trubku
Zkraťte délky trubek na požadovaná měření podle svých plánů a schémat.
- U většiny modelů bude přední část motokáry zakřivená, více špičatá než zadní, což umožní větší prostor pro otáčení kol a podvozek se může mírně zakřivit. Chcete -li to provést, namontujte čep na přední rohy, kde později umístíte kola, aby se rám snadno ohnul.
- Abychom vám pomohli vizualizovat měření, můžete zvážit trasování stejných měření křídou na podlaze garáže nebo kde pracujete, abyste nemuseli měření opakovat. Můžete dokonce začít tím, že model vystopujete přímo na zem a na něj postavíte motokáru.
Krok 2. Svařte části rámu podle svých plánů
Pomocí cementových bloků udržujte rám při práci na vyvýšeném místě a ujistěte se, že všechny body připojení jsou bezpečné a rám je bezpečný. Rám by měl být dostatečně pevný, aby unesl vaši váhu a hmotnost motoru, takže na svarech nešetřete. Pro větší tuhost použijte výztuhy v rozích.
Krok 3. Sestavte přední rakety
Postavte nápravu rovnou ocelovou tyčí o průměru 2 cm a dvěma pouzdry připevněnými k rámu. Použijte podložky a závlačky vyvrtané skrz osu, abyste ji udrželi na místě.
Nainstalujte přední klouby, aby se mohly snadno otáčet, aniž by zasahovaly do hnacího hřídele, a připevněte čep na větvi pohonu. Na předních kolech musíte získat úhel alespoň 110 stupňů, takže na to pamatujte
Krok 4. Namontujte zadní nápravu a kola
Pravděpodobně budete muset nainstalovat zadní nápravu s ložiskovým držákem pro zadní nápravu, což znamená, že samotná osa může být přivařena k rámu při volném otáčení. Přivařte ocelovou desku k rámu, aby vnější přítlačná deska držela na místě pomocí super vysokopevnostních matic a šroubů, aby přitlačila na ložiska.
Místo toho, abyste si je vyrobili sami, můžete si je koupit přímo smontované jako stavebnici
Krok 5. Postavte sedadlo a podlahu překližkou nebo kovem
Můžete zkusit ze skládky zachránit starou sedačku na motokáru nebo vhodně velkou autosedačku, abyste ušetřili peníze, nebo si ji jednoduše postavit pomocí kbelíku a podložky pro podporu. Nechejte dostatek prostoru pro převodovku a další ovládací prvky motokáry.
Část 3 ze 3: sestavte motor a hnací hřídel
Krok 1. Nainstalujte držák motoru
K instalaci motoru přivařte 5 mm silnou ocelovou desku k zadní části rámu. Poté umístěte motor na desku a označte umístění otvorů pro montážní šrouby tak, aby byla řemenice motoru zarovnána s řemenicí převodovky na přední nápravě.
Před montáží nápravy do pouzder připevněte řemenici převodovky k nápravě. Pomocí šroubu ho můžete držet na místě nebo jej přivařit přímo k nápravě, ve všech případech by měl být zarovnán s řemenicí motoru
Krok 2. Jděte nahoru po řízení
Na sloupek řízení použijte ocelovou tyč o průměru 1,5 cm a na nápravy tyč o průměru 2 cm. Chcete -li ohnout tyč o průměru 2 cm pod úhlem 90 stupňů, budete možná muset k ohřevu oceli použít hořák.
Nezapomeňte mít nastavovací prvky na úrovni této, protože je nutné, abyste získali dobré úhly odklonu a kolečka: přední kola musí být svislá a řízení musí být nakloněno
Krok 3. Namontujte kola a brzdy
Pořiďte si malá motokárová kola, aby vaše motokára měla maximální kontrolu a zrychlení. Zajistěte je na nápravách pomocí nábojů a pusťte se do práce na brzdách, abyste mohli bezpečně řídit svoji motokáru.
- Pokud jde o brzdy, připevněte kotouč k zadní nápravě a sestavu třmenu k podvozku, aby vaše motokára měla ten nejprofesionálnější brzdový systém. Tento materiál často můžete dostat v dobrém stavu na starších motocyklech. Mají správnou velikost a snadno se s nimi pracuje.
- Nainstalujte brzdový pedál, se kterým můžete manipulovat nohou, bez ohledu na typ zrychlení, které máte. Rukami byste měli ovládat pouze směr.
Krok 4. Připojte lanko plynu k páce plynu
V závislosti na vašich zkušenostech a typu motoru, který jste si vybrali, budete možná schopni nastavit brzdový pedál na úrovni nohou nebo se budete muset této myšlenky zbavit a zastavit motokáru jako sekačku na trávu.
Krok 5. Před testováním motokáry zkontrolujte brzdy a zavěšení
I když nejedete příliš rychle, je důležité při první jízdě zkontrolovat, zda nedošlo k uvolnění náprav. Zkontrolujte svary, brzdy a držák motoru. Pak se jděte projít!
Rada
- Zkuste na konci přidat svůj osobní nádech, abyste mohli nejdřív snadno sestavit nejdůležitější prvky, jako jsou mechanické součásti.
- Sestava nemá úspěšný akcelerační systém. Lze jej však zlepšit použitím jednoduchého plynového lanka odebraného z vyřazené sekačky nebo pomocí důmyslnějšího plynového pedálu.
- Získejte příručku pro motokáry. Bude to pro vás velmi užitečné a najdete mnoho tipů jak pro řízení, tak pro přizpůsobení vaší motokáry.
- Motokára uvedená v tomto článku používá odstředivou spojku, ale malá úprava může zahrnovat systém napínání hnacího řemene, páku a dokonce i spojkový pedál.
- Výše uvedené poznámky předpokládají, že výrobce používá části sekačky, které jsou vyřazeny nebo mají podobný původ. Na druhou stranu je pravděpodobné, že nákup nové motokáry vás vyjde levněji než přímý nákup prefabrikátů a jejich následná montáž.
- Náklady na domácí motokáru mohou snadno dosáhnout mezi 50 a 65 EUR, ne -li více. Sadu plánů pořídíte zhruba za 35 dolarů, některé plány jsou ještě levnější. Náklady na zde použité plány se pohybují kolem 75 eur. Používání těchto typů plánů pravděpodobně není špatná věc, pokud nejste profesionál (v takovém případě byste měli používat pouze konkrétní materiál přizpůsobený vašim potřebám).
- Některé obchody pro kutily (Ackermann, Caster, Camber atd.) Doporučují nákup profesionálních plánů, které zohledňují určité osvědčené automobilové principy a poskytují cenné informace, například o hnacím ústrojí, sklonu čepu atd. To vám dá mnohem větší šanci dokončit svůj projekt a užít si ho, pokud jej postavíte ze spolehlivých plánů.
Varování
- Než vyrazíte na trať, vyzkoušejte motokáru, abyste se ujistili, že díly jsou bezpečně připevněny a plně funkční.
- Protože se jedná o přímočarý projekt bez technických a jiných zvláštních konstrukčních úvah, nedoporučuje se hledat vysoký převodový poměr nebo používat obzvláště silný motor. Rychlosti nad 15 nebo 20 km / h by mohly způsobit selhání nedostatečně studovaných částí.
- Při řízení motokáry noste ochranné vybavení: helmu, rukavice atd.
- Nejedná se o schválené vozidlo, a proto byste neměli ne jeď po silnici!